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一、液压油质量的现场评定方法：

这是进行定期检查时从滤油器、液压装置的发生故障部位、储油箱回油等采取油样，调查油中含有的污染物质量的评定方法。

1.液压油的变色

与评定液压油的劣化程度的方法一样，将定期采取的液压油样长时间精置起来。

(1)如发现在容器底部沉淀下来的污染物质时，应判定液压油污浊程度严重，要加以更换或过滤。

(2)如液压有变成黑色，茶褐色以外的其它颜色，即透明度发生变化时，应调查油中的污染物质（在化验室中进行）。

2.滤油器滤芯被堵塞的程度

(1)如果频繁发生滤油器滤芯被堵塞的现象时，应评定液压油污染程度的严重。

(2)从滤油器套筒内（回油）采取油样注入透明的容器里，长时间静置起来，调查其沉淀下来污染物质量。

 

3.分解液压装置时

(1)在分解各种阀时，如果发现污染物质时，应判断液压油的污浊程度已相当严重。但是，在起重机的运转初期（6个月以内），这种现象被液压回路冲洗不充分所引起的情况较多，所以不能说整个液压系的液压油都被污浊。

(2)如果液压泵等发生卡住、异常磨损现象时，则有因磨损而形成的金属粉末大量混入液压油的可能性，因此要用滤油器油渣的铁检查，化学分析等方法进行调查。

(3)如果发现各种阀和配管生锈，有可能流入液压油内时，要通过磁铁检查或化学分析的方法进行调查。

(4)如果发现因没有及时安装油孔的堵孔旋塞、加密封垫损失等原因而污染物质有可能混入的部位时，要调查液压油。如果通气装置（通气孔滤清器）滤芯发生变形时，也要调查液压油。

 

4.排泄油

从储油箱底部的排泄孔采取油样，注入透明的容器后静置起来。如果发现沉淀物较多时，要冲洗储油箱或更换液压油。

 

5.如果液压油呈现白色浑浊（乳白色）时，要用下列方法进行评定。

(1)将采取的液压油样注入细长透明的容器后静置。

(2)评定

 

如果液压油因混入气泡而呈现白色浑浊时，静置一段时间后液压油会从其下层开始逐渐澄清，经过1-2个小时就会变为透明。

 

如果液压油因混入水分而呈现白色浑浊时，即使静置24时也只是液压油上层的百分之几的部分变为透明。混入水分而呈现白色浑浊的液压油一定要及时更换。[!--empirenews.page--]

 

二、液压系各装置的分解时期

1.液压泵

(1)液压泵在运转过程中温度上升异常迅速时。

(2)液压泵主体发出异常噪音时。

(3)液压泵的排油量降低时。

 

2.液压缸

(1)从密封填料部分泄漏大量液压油时。

(2)反应速度慢而影响作业时。

(3)多次发生活塞发涩、滑移现象时。

 

3.各种阀

(1)发生大量漏油现象时。

(2)操作阀时发生异常噪音，引起温度上升时。

(3)柱塞滑阀因发热胶着而不能顺利动作时。

 

4.液压马达

(1)液压马达的效率降低时。

(2)液压马达壳体的温度异常上升时。

(3)从液压马达输出轴部分发生漏油时。以上各项是用于判断液压装置分解时期的大体上的标准。但是其中的异常噪音、过热等现象，有可能被液压回路的其他部分的原因（如流体空穴现象）所造成，也有可能因几种原因迭加在一起（液压油污浊、空气混入液压回路、漏油器滤芯被堵塞等）而造成。因此，必须加以综合性判断。

 

三、液压油更换须知更换液压油时的冲洗作业时很重要的。需要更换液压系统内液压油的原因有：液压油劣化严重，因混入水分而引起乳化，大量的金属粉末、尘埃等夹杂物混入液压油，两种不同质量的液压油混合器在一起等。若长期保管的液压装置等特殊情况时，也需要更换其中的液压油。无论在哪种情况下，凡是更换液压油时都要进行冲洗作业。冲洗作业的目的，就是除去附着于泵、阀等装置及其配管内壁的液压油的劣化生成物、锈、防锈油漆、非油容性夹杂物等以及沉淀于储油箱底部的各种夹杂物。

 

在水分和不同质量的油混入液压油的情况下，则以完全排出液压系统内现有的油为目的。由于这些夹杂物会使液压油发泡、腐蚀金属、有时还会引起密封衬垫的膨润等现象，从而给液压系统带来很大的影响。此外，液压系统内残留劣化油会显著缩短新油的使用寿命，而残留水分会引起乳化和生锈。因此，必须仔细进行液压系各配管和装置的排油作业，争取彻底排尽。

 

1.液压系统的排油步骤

(1)排油前的冲洗

向使用油添加冲剂促进剂（市场销售品），将油温保持在40～60℃的范围内，进行5～6个小时的运转。（若液压油的污浊程度较轻，也可以不添加冲洗促进剂。）这种冲洗作业的目的，在于除去液压系统内的氧化生成物。这时，油压可保持为10公斤、2（厘米）左右。

(2)在油温尚未下降时将使用液压油排出。不仅从各配管，而且从存储器、各油缸等装置尽可能彻底的排出液压油。若残留旧油会促进新油的污染和氧化过程。

(3)储油箱内部的清理

在排出储油箱内的使用油后，再用轻质油（轻油、煤油、锭子油）和氨基甲酸乙酯海绵状擦子全面而仔细地加以洗涤和刷洗。

如在配件管等处发现生锈时，一定要彻底加以除去。（外部使用砂纸，而内部则进行酸洗处理）如有涂漆层脱落的地方时要重新涂漆。此外，螺纹部分松弛等有可能漏油或混进污染物质的部位，都要加以修补。

(4)液压系统内配管有无接头松弛密封衬垫损伤等现象。如果在回流储油箱的回油管等内壁面上附有大量的锈和氧化生成物时，要进行酸洗处理。